◆布吉街道党工委书记刘国和回应网友疑问

    深圳新闻网讯龙岗两会期间，网友“bujiren”在网上对布吉街道提出批评建议，龙岗区长张备责成布吉街道党工委书记刘国和“认真阅读，吸取意见”（见《晶报》2月 20日B6版相关报道），布吉街道有何回应及相关工作举措？昨天，记者走访了布吉街道党工委书记刘国和，请他就网友最为关注的布吉交通问题进行详细答复。

     刘国和表示，龙岗区政府工作报告征求广大网友意见，这是区委区政府发挥民主、思想大解放的一大举措，布吉会按照网民提出的意见逐一研究、落实。“网上的发帖我也认真拜读，网友反映很热烈，我代表布吉街道对热心提意见的网友表示感谢。欢迎大家继续对我们的工作监督。”

    刘国和表示，目前，布吉正加快“两路一关”工程的建设和改造，从根本上解决布吉对外的交通问题。

    交通拥堵长期反映最强烈

    网友bujiren：布吉严重塞车，这哪里是一个150万人口城区应有的科学规划？？希望龙岗全心全意的去谋划布吉各社区环境及道路改造!

     刘国和：由于布吉特殊的地理位置以及基础设施建设的滞后，历史欠帐表现出来的问题日益凸现，交通的问题就是其中之一。布吉的交通拥堵问题长期以来就是市民最关心，也是反映最强烈的问题。特区经济的持续发展，社会机动车拥有量的不断增长，布吉存在的交通分配不平衡，道路功能等级不匹配，公交、货运车辆过分集中、交警警力严重不足等矛盾越来越突出。随着特区内外一体化的快速发展和2011年大运会主会场设在龙岗，布吉的交通问题必须给予解决，否则，布吉的交通将可能给大运会成功举办带来负面的影响。

    布吉道路功能等级不匹配是影响交通环境的主要原因，布吉的道路路网结构不合理，如缺少城市快速路体系，次干道路网密度严重不足，片区距离交通只能依靠区域性主干道解决。布吉对外交通的大动脉只有深惠路、布龙路和吉华路，3条大动脉的交通流量均处于超负荷和饱和状态，只要有任何影响交通的因素发生，就会造成大拥堵。因此，解决布吉交通的关键是增加布吉对外交通的大动脉，减轻布吉交通对布龙路、深惠路和吉华路依赖性，目前，这一工作的前期工作已完成。

    目前，布吉主要针对罗龙路、联李路两大“动脉”“开刀”。罗龙路起点接中兴立交，沿西环路、吉华路以高架桥形式接东西干道。为更好发挥中兴立交的交通疏解作用，从中兴立交至西环路、吉华路建设一条宽15米，双向4车道直接与东西干道连接的高架桥，作为解决布吉交通拥堵重中之重工程，不但能解决吉华路、西环路的交通供给不足的现状，更有意义的是，中兴立交通过高架桥与东西干道的连接，形成了第三条龙岗中心城到特区的主干道，进一步分流深惠路、沙荷路、布吉联检站的交通压力。

    联李路属于城市主干道,道路起点接坂田环城东路，终点至布澜路，道路全长5.7公里,分A、B两段，A段起点接坂田环城东路，终点至布龙路，双向6车道。B段起点接布龙路，终点至布澜路，双向6车道。该道路的建设，将有效打通了三联片区的内循环与外循环。

    尽快启动深惠路改造

    网友bujiren：梅林关、南头关已经投巨资改造过了，现在三大关唯独布吉关未改造？为何？

     刘国和：目前，布吉检查交通流量十分巨大，昼夜车流量已达到20万辆以上，且存在进关难、出关易的特点，布吉检查站成为制约深惠路交通畅顺的“瓶颈”，但由于影响深惠路交通“瓶颈”的布吉检查站及农批市场路段均不属于我街道辖区，但布吉街道却无能为力改造这一状况。为提高深惠路的通行速度，我们请求区政府与市政府协调，尽快启动布吉检查站的改造工程和布吉农批市场路段的交通整治工作，以打开交通“瓶颈”，提高车辆进出布吉检查站的速度。

    总之，布吉现在的交通状况是由多方面原因造成的，要改善布吉的交通状况，必须在道路建设、交通动态管理、静态管理等方面下一番工夫。我想，在区委区政府的大力支持下，我们一定能把布吉的交通搞好，给居民一个舒适的出行环境。